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轴承箱体恒位油杯

产品分类: 水泵配件

产品名称:轴承箱体恒位油杯

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产品概述:

轴承箱体恒位油杯使用知识

轴承箱体恒位油杯(图1)轴承箱体恒位油杯(图2)

 

恒位油杯:使轴承箱体内的润滑油保持在设计的恒定位置,同时还起到-一个视窗作用,操作

者可根据油杯内的油位来决定是否填加润滑油。

恒位油杯的工作原理

恒位油杯是一种恒油位的油位计。油杯通过杯座与(变速箱)轴承体油室相连,油杯与

杯座通过铰链联接。这样二者形成-一个连通器,恒位油杯在正常工作状态下,理论设计上工

作油位点和设计油位是相同的,油杯内初始油量- - 般保持在整个油杯的2/3处,油杯内液面

高于(变速箱)轴承箱体内液面并能保持一定高度的液位。是由于连通器的原理。油杯内气

体压力小于外界大气压力。恒位油杯在补油状态中,当(变速箱)轴承箱体内的润滑油由于

各种原因损耗后,箱体内油位下降,由于连通器原理,油杯斜面处的油位降低到工作油位点

以下,外界气体在大气压力的作用下通过斜面的上端进入油杯,导致油杯内油液的压力平衡

被破坏,润滑油从油杯内流出并注入(变速箱)轴承箱体。直到润滑油液面恢复到工作油位

点时,补油结束。

轴承箱体恒位油杯(图1)

如果箱体.上的孔加工倾斜,导致横支管上翘,相对提高了恒定油位高度,导致从轴承压盖处

漏油。

解决的办法是,在不改变孔的情况下,使横支管下弯,保持其水平。

2、轴承箱体缺油

①面斜度小或者油杯送油管过长。导致面上端点下降,从而降低了恒定油位的位置,使轴承

缺油,并发生轴承烧毁抱轴。

解决的办法是,在面上加一-定高度的垫,提高面上端点位置,从而达到设计标准油位。

②油杯.上的气孔被堵死。连通器被破坏,箱体油位下降而不能使气体顺利地进人油杯,油杯内

的汕不能流出而达到补油的效果。

解决办法是疏通气孔,使气孔畅通。

③轴承箱体与横支管相连接的孔加工超差。导致横支管下斜,从而使面上端点下降,低于设

计的油位高度。

解决办法是使横支管.上弯,保持其水平。漏油可导致环境污染,在有些场合环境漏油可以引

发火灾等重大事故。缺油时则可会发生轴承烧毁,抱轴等重大事故,所以我们应引起高度重

视。

二、日常维护中的注意点

1.恒位油杯初始加油时油位保持在整个油杯2/3处。

2、从加油口加好油之后,旋紧压盖时需要快速旋紧,以避免底部密封圈已被顶开,而加油

口密封圈还未密封,此时不管设备油位多少高,储油处都会往下注油。

3.油位调节圈上部会有4~6个呼吸孔,日常巡检中要保证呼吸孔通畅。如果所有呼吸孔全

部堵塞,则实际油位低于设定油位时,也不会正常补油。

4.在拆下上部储油器之前,必须先将加油口的压盖及顶针取下后,才能旋下油杯上部分, .

否则储油处里的油会一直流出, 直至漏完。

三、漏油原因分析

1.油位设定太高,且设备油封不完好,润滑油从设备油封处泄漏。

2.加油口密封圈泄漏,导致储油处的油--直往设备内补油,直至储油处的油全部漏完。

3.放空口处的密封圈泄漏。

4.设备引出管接口处有漏点。


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