产品概述：
轴承箱体恒位油杯使用知识
恒位油杯:使轴承箱体内的润滑油保持在设计的恒定位置，同时还起到-一个视窗作用,操作
者可根据油杯内的油位来决定是否填加润滑油。
恒位油杯的工作原理
恒位油杯是一种恒油位的油位计。油杯通过杯座与(变速箱)轴承体油室相连，油杯与
杯座通过铰链联接。这样二者形成-一个连通器，恒位油杯在正常工作状态下，理论设计上工
作油位点和设计油位是相同的，油杯内初始油量- - 般保持在整个油杯的2/3处，油杯内液面
高于(变速箱)轴承箱体内液面并能保持一定高度的液位。是由于连通器的原理。油杯内气
体压力小于外界大气压力。恒位油杯在补油状态中，当(变速箱)轴承箱体内的润滑油由于
各种原因损耗后，箱体内油位下降，由于连通器原理，油杯斜面处的油位降低到工作油位点
以下，外界气体在大气压力的作用下通过斜面的上端进入油杯，导致油杯内油液的压力平衡
被破坏，润滑油从油杯内流出并注入(变速箱)轴承箱体。直到润滑油液面恢复到工作油位
点时，补油结束。
如果箱体.上的孔加工倾斜,导致横支管上翘，相对提高了恒定油位高度，导致从轴承压盖处
漏油。
解决的办法是，在不改变孔的情况下，使横支管下弯,保持其水平。
2、轴承箱体缺油
①面斜度小或者油杯送油管过长。导致面上端点下降，从而降低了恒定油位的位置,使轴承
缺油，并发生轴承烧毁抱轴。
解决的办法是，在面上加一-定高度的垫,提高面上端点位置,从而达到设计标准油位。
②油杯.上的气孔被堵死。连通器被破坏，箱体油位下降而不能使气体顺利地进人油杯,油杯内
的汕不能流出而达到补油的效果。
解决办法是疏通气孔，使气孔畅通。
③轴承箱体与横支管相连接的孔加工超差。导致横支管下斜,从而使面上端点下降,低于设
计的油位高度。
解决办法是使横支管.上弯,保持其水平。漏油可导致环境污染,在有些场合环境漏油可以引
发火灾等重大事故。缺油时则可会发生轴承烧毁,抱轴等重大事故,所以我们应引起高度重
视。
二、日常维护中的注意点
1.恒位油杯初始加油时油位保持在整个油杯2/3处。
2、从加油口加好油之后，旋紧压盖时需要快速旋紧，以避免底部密封圈已被顶开，而加油
口密封圈还未密封，此时不管设备油位多少高，储油处都会往下注油。
3.油位调节圈上部会有4~6个呼吸孔，日常巡检中要保证呼吸孔通畅。如果所有呼吸孔全
部堵塞，则实际油位低于设定油位时，也不会正常补油。
4.在拆下上部储油器之前，必须先将加油口的压盖及顶针取下后，才能旋下油杯上部分, .
否则储油处里的油会一直流出， 直至漏完。
三、漏油原因分析
1.油位设定太高，且设备油封不完好，润滑油从设备油封处泄漏。
2.加油口密封圈泄漏，导致储油处的油--直往设备内补油，直至储油处的油全部漏完。
3.放空口处的密封圈泄漏。
4.设备引出管接口处有漏点。
